安徽大时代投资咨询公司可靠分析这么多车型进入中国后

  安徽大时代投资咨询公司可靠分析这么多车型进入中国后跌到白菜价
  前几日，俥臣君和朋友外出，在开车的路途中就聊到买什么车比较值的话题，在经过激烈的讨论之后，一致的意见就是，这其实只是一个能不能用少的钱解决的问题。比如，要买新车的话就选折扣力度比较大的(当然，能不能拿到优惠也是因人而异);比如要买二手车的话就买保值率比较低的车，像法系车、美系车等等都物美价廉。总之，能用更少的钱，买到更大、更豪华的车，就更划算。
  那么哪些车算得上是物美价廉呢?或者说是，哪些车在进入中国后，却没有高高在上的姿态，反而是以比较亲和的价格入市，成为更多人的家庭用车?
  大家都知道，由于中国汽车工业起步晚、受体制约束比较多，因此在中国汽车工业发展的初期，都是依赖于国外资本和技术。比如，曾经在中国畅销的桑塔纳和捷达来自于大众汽车;早成为普通家庭代步车的夏利，引进了日本丰田和大发的技术;早引入国产的C级豪华车来自于奥迪……那么，今天就来盘点一下，都有哪些车进入国内后，反而自降身份，变得非常亲民。
  说到这个话题，就不得不从赚钱比较狠的豪华车说起。
  首先说说销量高的奥迪A6L。
  作为国内畅销的豪华C级车，奥迪A6L不仅仅在品牌影响力上是具有竞争力的，它在价格上也极具竞争力。其起步售价为41.88万元，比同级别的奔驰E级低0.4万元，比宝马5系低1.68万元。
  此外，A6L的优惠力度也相当高，即便是低配车型，4S店也可以给出10万元的折扣，也就是说，30万元既可以拥有一款豪华C级轿车。
  再来说说同为豪华品牌的沃尔沃。