吊车用的垫木 25吨吊车支腿垫木 25吨吊车垫木枕木

吊车用的垫木，25吨吊车支腿垫木，25吨吊车垫木枕木

吊车支腿垫木厂家，吊车用的垫脚木，吊车支腿垫木，吊车垫木枕木，吊车支腿垫木厂家
垫木用途主要是应用与一些建筑工地、机械放置、铁路等需要承重的地方；目的是增加支腿与地面之间的受力面积，防止地面受损或下沉。增加受力面积，和减少支点对地面的冲击。普通垫木枕木在不超过2.4米的情况下一般采用硬度比较高的杂木加工，如：香樟、麻柳等，此类树种密度大硬度高可承受高重量的货物压力，在尺寸大于2.4米以上的情况介意采用澳松、辐射松作为加工材料，此类松木承重也是比较强的树种，可承受普通重量的货物压力，在尺寸越大的情况下承重越强。
吊车垫木：
25T垫木规格：800mm×150mm×220mm，2根
50T垫木规格：1200mm×150mm×220mm，2根
吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的吊车工作时将通过支腿把载荷及车重传到地面，在吊车支腿下垫枕木，可以起到增加吊车支腿对地面的承载面积、降低接地比压的作用，在地面承载力不好的情况下可以防止地面受损或下沉。
因为枕木可以减小支腿对地面的压力，不要看地面的是水泥的，万一水泥地面下面是一个坑，那就要翻车了。一个很简单的道理，同样吊5吨重的东西，如果不伸臂，在臂长10.5米角度60度吊和臂长20米臂角度40度吊，支腿对地面的压力的区别就很大了。因为角度越低对地面的压力越大。所以要垫枕木。
为加强垫木的日常检查和使用管理，发生因掩木、垫木的不规范使用而造成设损或人员受伤，人员正确使用掩木、垫木的意识，定本规定。
1、掩木、垫木存放应分类存放、堆码整齐，保持存放点整洁有序，无其它物品。
2、掩车要用硬质木制掩木，禁止使用铁制及橡胶制品（车辆原车佩带除外），发滑或弹性太大造员设备伤害。
3、存放区域责任班组应做好日常检查，对损坏或不能使用的掩木或垫木，要及时停用并报队室进行维修或换。
4、不得将掩木、垫木私自外借，如外借使用，应经队室同意，并做好相关记录。
5、在取还掩木、垫木时应双手拿住或用小车运送，要轻拿放，不能向地上扔，禁止在地拖拉或用脚踢运，不得使用损坏的掩木或垫木进行维修作业。
6、车辆维修前应先掩车，将掩木的面朝下，紧靠在轮胎上，并对车辆进行双向掩车，不能扔在地上或用脚踢至轮胎下方。
7、车辆掩掩木或取掩木时，车辆要停止运转，人员应站在轮胎侧面，禁止站在车辆运行方向。
8、维修过程中，垫木原则上不准立着用（保持垫木稳定），不得将四个或四个以上垫木摞在一起使用。应垫在较大平面下，不能垫在斜面、小面积或尖的地方。如确实需要垫在面积小、压力大或尖的地方，垫钢板护。
9、维修过程中，注意观察掩木、垫木的使用情况，发现异常情况应停止作业并采取相应措施。
1、掩木、垫木不能混用。不能将垫木掩车，不能将掩木垫车。
11、车辆维修中，要原地试车的，应将掩木撤离至轮胎4公分左右，此时车辆不能行走，避免轮胎碾压掩木损坏或崩起伤人。原地试车后仍需维修的，应再将掩木归至轮胎下。
12、试车完成后需离开的，应将掩木或垫木归至存放处。要确认轮胎下及作业场地上没有掩木、垫木或其他工属具后，方可让司机动车离开。
13、如有多班组作业的情况，掩木使用及归还应属于维修的班组负责。在归还掩木、垫木时，应轻放并摆放整齐。
14、发现掩木、垫木非自然损坏或人员不规范使用，根据相关要求对责任人及班组进行通报批评或处罚。
15、车辆维修前，先清理场地障碍物，确认无误后，方可停入。
16、未有作业项目或项目完成未提车的，有操作司机根据车辆情况范