P50道口板厂家 P60道口板厂家 安徽混凝土整体道口板厂家

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作为构成铁路线的主要基础部分之一，铁路道口是铁路线穿过城市城区，且直接与城市城区发生关联的关键节点，其通过安全性的高低不仅直接影响铁路行车的安全，更加会影响到城市内部道路的通畅和附近环境。铁路平交道口如缺乏严格的安全管理，极易发生道口事故，对铁路安全运输威胁.尤其在我国经济持续发展的今天，随着机动车辆的增加，列车密度和运行速度的提高，对道口安全提出了更加严格的要求。因此，为了国民经济大动脉的畅通和国家，人民生命财产的安全 ,要正确认识铁路道口在运输安全中的重要作用，尽快改造，更新道口设备，加强对现有道口的安全管理，创造条件，变平交为立交，道口安全隐患，这也是摆在我们面前的一项紧迫而艰巨的重要任务。混凝土整体铺面将将钢轨安装在整体道口板上，设计承载能力可达45吨以上，较好的抵御超载汽车通过时对道口板和线路轨枕的破坏。混凝土整体铺面是在原线路路基上刊物基坑，基础层设置干拌混凝土层和水泥干砂层，找平后直接铺设整体道口板，板与板件实现双重连接，实现一个刚性整体。混凝土整体铺面为十五年左右。混凝土整体铺面材料费、施工费价格优惠。混凝土整体铺面承压能力和抗冲击力好、整体性好、免维护。
道口板适用与铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外用线，企业、矿山 铁路、公路平交道口。太原整体道口板
钢筋混凝土整体道口板技术特点
度：用于钢筋混凝土整体道口铺设的钢筋混凝土道口板均采用度泵送混凝土（C35）和度热轧钢筋（HRB400），并经人员制作、浇筑、振捣、养护而成，从而不但了所用材料的性能与质量，还了其良好的工作承受强度。
稳定性：钢筋混凝土道口板具有的良好的力学性能、钢筋混凝土自重大（2.5吨/米3）的特点以及良好的地基承载力（钢筋混凝土道口板的地基采取强化处理），同时每块道口板通过钢轨及配件连接和预埋件相互焊接组成刚性整体，从而了其的整体稳定性。
耐久性：良好的工作承受强度和整体稳定性，了其能承受特大重型卡车对道口的频繁冲击，同时也避免了因翻浆冒泥造成的道口沉降，从而了其良好的工作耐久性。
免维护性：由于钢筋混凝土道口板的良好工作性能，一般地基经过良好处理后，其沉降量可以控制在限制范围内，无需进行日常维护；同时由于承轨槽内的钢轨连接配件后经水泥砂浆灌浆覆盖，正常使用期内无需对钢轨连接配件等进行日常巡视维护，节约了人力、物力成本。
混凝土整体铺面板：
筋混凝土整体道口铺面板把“道床、轨枕和铺面浇注成一个整体、钢轨嵌入燕尾式承轨槽内”，铁路道口铺面具有更换灵活、安装的特点。承载力上，可做到远大于线路规定轴重的设计能力，双向火车和重型汽车的安全通过。