博文电池：面对雾霾的侵袭汽车业该何去何从

　　一旦出现雾霾，汽车似乎总会理所当然地“受牵连”。

　　据称，法国首都巴黎过去一周来遭遇雾霾困扰，总理府下令17日起实施机动车尾号单双号限行措施。当天，大约700名警察部署街头执法，对违令者开出罚单。如果空气质量仍无改善，限行措施将继续实施。

　　其实，近年来国内大气污染形势也十分严峻，雾霾天气频繁，PM2.5指数居高不下，空气污染成为社会各界讨论的焦点。有专家认为，空气污染都是汽车惹的祸，也有人认为大排量汽车是主要元凶，一时间，汽车被推上了风口浪尖。

　　为了提高空气质量，汽车行业的环保意识已经提升到前所未有的高度。如北京、上海、广州、天津相继实施限行、限购政策。不过，消费者对于有车不能开，没牌不能买甚有不满。因此相比限购、限行等强制性行政举措而言，低排放甚至零排放的新能源汽车推广普及已经成为更具操作性的治理手段。

　　不过，值得注意的是，发展新能源汽车对治理雾霾天气却是“远水”解不了“近渴”。

　　由此可见，这些都直接影响着新能源汽车的购买需求。据悉，2013年新能源汽车销售1.76万辆，只占汽车总销量的0.08%。我国新能源汽车发展还处于初级阶段，新能源汽车推广未能全面展开，对雾霾天气的减少效果甚微。

　　因此，对于汽车尾气污染，短期的应急治理措施自然必不可少，但更需要的还是长期有效的治理措施。

　　有业内人士指出，治理环境污染，首先，加强环保宣传，提高人们保护环境的意识，鼓励人们选购节能环保的汽车；其次，加大科技研发力度，提高燃油使用效率，降低汽车尾气的排放；第三，采取单双号等措施，减少汽车使用量，鼓励乘坐公共交通工具等方式来减少汽车尾气对大气的污染。
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