今年沥青供应过剩或愈加明显

利润丰厚, 炼厂加码生产
去年,国际原油期货行情http://futures.12***.cn/价格持续走跌,年度跌幅超过了50%,这让下游的沥青产业迎来了春天。
据百川资讯测算,2011—2012年国内沥青厂多数时间亏损,2013年沥青厂开始扭亏为盈,年均盈利达51元/吨。随着2014年下半年到2015年原油价格急剧下跌,炼油成本不断下滑,沥青厂的利润持续走高,2014年和2015年的理论盈利分别达127元/吨及295元/吨。
“现在沥青厂的盈利仍在继续增加,一季度盈利达270元/吨。”在4月15日由上期所举办的“2016年沥青期货市场研讨会”上,百川资讯副总经理、沥青高级分析师刘敏娜说。
据了解,沥青的下游主要是高速公路。据交通部科学研究院交通发展研究中心相关负责人介绍,在“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带三大国家战略交通先行的背景下,“十三五”期间全国交通投资规模将继续攀升。
该负责人介绍,“十三五”期间全国高速公路将新增通车里程4.6万公里,2020年高速公路通车里程将达16.9万公里。
不过,从短期来看,似乎并不那么乐观。据刘敏娜提供的数据,今年公路和水路投资总计1.8万亿元,预计与去年相比,今年全国交通投资整体平稳,或略有下降。
“2016年高速公路新增通车里程或大幅减少至4500公里,由此带来的对高品质沥青的需求量或减少300万至400万吨,而公路养护对沥青需求的增量难补充这个缺口。”刘敏娜说。
不过,她也表示,目前非道路用沥青的占比正在上升。据其提供的数据,2015年全国非道路用沥青的消费量为327万吨,占比达到了12.3%。
从供应上来说,近年来由于沥青产品的盈利持续好转,沥青厂的产能也在迅速增加。据了解,目前除了中石油等大型炼油厂增加沥青产能之外,山东东明石化、京博石化等地炼企业也在投产沥青。截至2015年年底,地炼沥青总产能超过1500万吨,占比高达38%。
“由于盈利情况比较好,目前我们几乎都是满负荷在生产。”镇江地区某石化企业负责人告诉期货日报,未来他们将把一套80万吨/年的沥青装置改造成为210万吨/年。
刘敏娜预计,随着2015年地炼企业取得进口原油使用权后,2016年很可能新增地炼企业生产沥青。据她介绍,山东玉皇化工集团或在2016年开始生产沥青。
“综合来看,2016年国内沥青表观产量会继续增加,需求则呈放缓趋势,而原油价格保持在低位运行是大概率事件。在沥青厂保持盈利的情况下,供应量将居高难下,全年沥青市场供应或大于需求,沥青价格也将会受到一定限制。”刘敏娜说。
“沥青产品有明显的消费季节性,一季度市场以储备为主,真正的需求无法断定,但上半年的储备或对下半年的需求有一定透支。”刘敏娜称,下半年需求真正释放时,供应过剩将会愈加明显。鉴于此,她预计,2016年沥青价格保持低位运行的可能性较大。