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今年春季战略发布会结束一周后，钉钉的企业用户数悄然从150万跃升至160万。
据商业资讯http://business.12***.cn/了解 人前人后，钉钉的创始人陈航喜欢穿着一身黑色，外界借此揣测他对于自己的形象有着细致的包装和设计。“哪有这么复杂？穿黑色让我看起来不那么胖。”陈航对时代周报笑言。
这个自嘲“创业对外貌有着巨大影响”的产品经理，时时刻刻将4300万中小企业的办公问题挂在嘴边。他一方面希望通过钉钉能将用户的工作和生活分开，另一方面却自觉把生活当作工作，每天的工作时间超过18小时，而且这一作息已持续多年。
在陈航本人的自述中，他和钉钉的故事，也并没有外界所想的那么复杂。陈航甚至坦然称，钉钉的成功可以归结为“狗屎运”。
“在做来往碰到阻力的时候，我们选择绕行的路线正好是风口之一。”陈航回忆道。但事实上，钉钉后来的发展远不能用“运气”来形容。在今年春季战略发布会结束一周后，钉钉的企业用户数悄然从150万跃升至160万—高速增长的用户数量将是陈航未来数年内大的护城河。
但在钉钉团队的眼中，中国仍然有4300家中小企业没有进入云和移动的时代—这好比是一块盐碱地，“没有人关心他们到底应该怎么样工作沟通协同。”
毫无疑问，在企业级服务市场里，钉钉的竞争对手众多，但钉钉已经处于领先位置—其强对手企业微信仍处于初级的阶段。
康帕斯科技有限公司创始人史楠是钉钉企业使用者，他向时代周报表示，目前企业微信的水平大概只是钉钉两年前的版本，想要吸引企业用户转移到企业微信上，至少先要让其站到与钉钉同一起跑线上。
在钉钉创始团队正式组建两周年前夕，陈航接受了时代周报的专访。他坦言接受采访是一种妥协，“相比接受采访，我更想去做产品，更想做到。”陈航说道。
走到舞台中央
如果对陈航近20年时间的职业生涯进行划分，他的四个人生转折点均与阿里有着千丝万缕的关系。
个转折点是大学毕业时，不到22岁的陈航接受了来自日本的offer，离开了阿里的前身伟业公司。追溯到当年阿里18位合伙人的创业期间，陈航就是该时期的实习生，虽然在校时期没有好好读书，但陈航认为实习期间学会了编程令其受益匪浅，“每天晚上一直加班到11点，而且一周无休”。
在长达11年的留日期间，陈航在各个大型企业里负责做各种各样的内部系统，其中不乏世界500强企业甚至是美国的军工承包商。直至他意识到希望自己的产品有更大的用户规模，可以影响更多人的时候，他迎来第二个转折，2009年他决定回杭州，回到自己人生起步的地方—阿里。
彼时的阿里刚刚成立十周年，这一年马云明确了集团未来的发展方向，把云计算放在了极为重要的位置上。如今看来，阿里在企业级服务上的深耕赢得了巨额的回报，阿里云在第四季度带来了10.7亿美元营收，连续第4个季度保持超过100%的营收增长，同时跻身全球云计算阵营。
陈航归来后的个工作是构建淘宝搜索业务，随后又被派往研发一淘网，这两个产品算不上很成功，但紧接着来往的研发才是真的考验。众所周知，当年微信的横空出世让阿里、百度等互联网公司陷入巨大的焦虑，有关移动互联网的“船票论”甚嚣尘上，尤其是微信红包一役对马云产生了极大的震动，争夺移动入口成为近年来互联网公司竞争的重要议题。
