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费改目标是保费公平
据了解，商业车险费率市场化改革2015年拉开大幕，从首批试点的6省市到第二批试点的12省市再到第三批，在第三批试点方案中，北京、上海、深圳均在列。对比各地方案，就区别而言，主要在于NCD系数（无赔款优待及上年赔款记录系数）以及理赔记录浮动系数的不同。和短期理财保险哪种好http://xuexi.***/special/jingzhun/cqlcbx/与老年人买理财保险http://xuexi.***/special/jingzhun/lnrlcx/不同。此次改革后，北京将统一使用行业新版示范条款，在纯保费计算规则、附加费用率、自主核保系数、自主渠道系数等方面与全国保持一致。但在NCD系数的取值范围方面，在全国的基础上又有所延伸。
按照改革方案，商业车险保费=基准保费×费率调整系数。费率调整系数是影响保费的关键因素之一，而费率调整系数又主要包括NCD系数、交通违法系数、自主核保保险http://xuexi.***/系数和自主渠道系数等4个细分系数。具体而言，与全国0.6到2的取值相比，北京地区NCD系数取值范围更大，在0.4到3之间，这意味着北京车主的实际保费浮动幅度高于全国平均水平，连续多年不出险低能打4折，而一年内频繁出险理赔的车主，高上浮到标准保费的3倍。
对于不少车主担心的保费上涨问题，崔振海表示，商车险费改的目标是保费公平，将车险价格与个人风险相匹配，只有出险频次高、违章的车主，才面临保费上涨。
惠保创始人陈文志表示：“这次费改，在费率方面达到两个效果：一是费率水平更反映了风险水平，二是通过费率机制提升安全驾驶意识和遵守交通规则意识，与此同时在条款设计上更加人性化，充分考虑车主合理预期，简化条款，减少纠纷。”
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