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很多车主在买了新车之后，还没开多长时间就发现车子出现各种各样的毛病。不是发动机出了问题，就是变速器或者传动系统等各种各样的问题在持续不断的发生。因而各位车主会问，难道是新买的汽车质量不过关吗？答案并非如此，而是车主们在使用的时候没有遵循新车磨合期的基本原则从而造成的，安徽三联汽车专修学院汽车养护专家告诉您使用新车时应该注意哪些事项，解决磨合期那点头疼事儿！
磨合期要注意什么？
1.起步先预热
着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的。其实发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。
2.不要高速行驶
新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在初的1000公里内，当油门全开时车速不超过高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。
3.避免负荷过重
新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。
4.忌提前拆除限速片
限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。
5.忌跑长途
新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。
6.忌紧急制动
紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在初行驶的300公里内不要采用紧急制动。
7.离合器（自动挡的略过）
有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。
8.及时换挡
换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。自动档车也一样，但请留意配合发动机转速。
9.尽量添加质量比较好的油液
普通来讲，汽油机应选用SE级，要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不定然非常高，但定然要清洁)。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，来减少车身和 动力系统的负荷。
10.初驶保养
新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。
总结：磨合期很重要，如不小心谨慎，新车在今后可能会出现各种各样的问题。千万不要以为自动挡的新车、价格昂贵的豪车就不需要磨合，实际上只要是机械的东西，都需要磨合的过程。世界上没有任何一种机械能保证不出问题，但是只要爱惜有加，保养及时，定会延长其使用寿命。（注：新车磨合期是3000-5000公里）
