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合肥包河区赴上海举办招商项目推介会。公布了区域内21宗优质地块明细，这些地块和项目占地面积约6900亩，涉及高铁站片区板块、包河都市产业园板块、淝河片区板块、老城区改造板块、骆岗机场板块、东大圩生态板块及滨湖板块等7个板块，引起了与会企业的强烈关注。
此番推介的优质地块中，商住地块颇多，达到12宗，总面积4408.8亩。面积超百亩地块达到12宗，其中面积大的为金寨路以东、美和路以南片区地块，达到981亩，规划用途商业居住。2014年合肥年度推荐地块中，包河区仅有3宗地块推荐。而截止到2014年12月24日，包河区成功出让地块15宗，总面积970.638亩。
副区长宋华龙表示，包河区在合肥未来的发展中，地位和作用十分重要，占齐了天时、地利、人和，此时投资包河正当其时。目前的包河审批环节少、商务成本低、投资环境优、服务效能高，重商、亲商、富商、安商、便商、利商的氛围浓厚，是一方投资风险低、利益回报高、发展安全的热土。
伴随着合肥高铁南站的正式运行，由高铁南站为核心辐射，包河区将会成为大的受益区域。早在高铁规划尚未成形时，这里曾是骆岗机场项目的辐射圈。受到机场配套设施的影响，这一区域的楼高普遍较低。
去年5月份，骆岗机场搬迁，这一区域迅速发热，绿地集团以4.6亿的高价夺得一块定 位于大型商住综合体地块，根据规划，这里将利用高铁站的地缘优势，主动发展商业配套项目，建设一批大型购物中心、文化娱乐广场、高档商务楼宇和星级宾馆酒店，打造全省知名的高铁站片区商圈。之后，加侨国际广场、美生中央广场、信达银杏尚郡等地产项目相继入驻。众开发商看好高铁板块，纷纷在此“安营扎寨”。其中绿地和信达热衷于在高铁板块开荒破土，现已有多个项目。
伴随着高铁南站的开通，高铁板块房价也随之水涨船高。以绿地中心为例，2013年4月29日首次开盘，均价为7800元/㎡;8月再次开盘价格上涨至8300元/㎡，而今，绿地中心均价约为8800~9000元/㎡。短短一年时间，绿地中心的价格已从“7”字头跃居高于合肥市住宅均价的“9”字头，让不少刚需购房者叹为观止。
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合肥高铁南站综合交通枢纽的建成，将大大提升长江中游城市群之间的互联互通质量。合肥高铁南站不仅是省内的陆上枢纽，也为长江中游城市之间抱团互动与一体化发展带来了福音。长江中游城市群由“中三角”扩容为“中四角”，这很明显意味着合肥高铁板块在促进合肥乃至安徽“向东”、“向中”扩容发展中，将有更大作为。
