工程机械门锁厂家

　　梓德五金有限公司是一家集研发、生产、销售、服务于一体的综合性门锁企业。现设有浙江温州、广东揭阳两大生产基地，公司生产的工装门锁、家装门锁、智能锁性价比高，质量可靠，交期及时，技术专业，售后服务体系完善等优势赢得了国内大型地产公司、装饰公司、木门生产企业及品牌商的高度认可。业务范围涉及商业工程领域、精装房工程领域、木门工厂门锁配套、木门品牌商门锁配套。

　　梓德五金网站：http://www.zi***

　　长期与万科、碧桂园、绿地中心、美心、莫干山、志邦、梦天、欧派、鑫迪等知名企业建立了良好的合作关系，目前产品、服务已覆盖全国780个县市，服务客户已达20107家。

　　公司占地面积15亩，拥有独立的办公楼，生产车间，3000平米成品仓库，行业资深的设计研发团队30余人，在职员工达300多人，6条先进的机械门锁生产线，4条锁芯锁体生产线，2条智能锁生产线，拥有国际先进的全自动压铸机、冲床、精工数控机床、自动抛光机、自动装搭机等现代化五金生产设备180余台，可月产机械门锁160000万把

“当前我国物流降本增效取得了明显成效，但社会物流总费用、企业物流费用率等关键指标依然明显高于欧美发达国家，物流业依然存在大而不强、对实体经济发展的支撑引领作用不够强等问题。”国家发改委经济运行调节局交通与物流处处长李聪日前在“2018智慧物

流创新伙伴大会”上表示。

　　《经济参考报》获悉，为进一步推动物流降本增效，不少企业加快布局智慧物流建设，2020年有望实现末端配送自动驾驶技术普及和无人配送车规模化量产。

　　值得一提的是，2018年作为供应链创新应用的元年，供应链应用成为物流核心的内容。围绕供应链体系，商务部今年还将会同有关部门，就农产品、、家用电器、服装家具，餐饮等短板领域，着力提升供应链的智能化、智慧化程度。

　　智慧物流降本增效空间巨大

　　我国物流降本增效成效明显。从宏观层面看，从2012年到2017年，我国社会物流总费用占GDP的比率从18%下降至14.6%；从微观层面看，企业物流费用率也在逐步下降。不过李聪也指出，我国物流业依然存在行业规模与发展质量效益不匹配的问题，社会物流总费用、

企业物流费用率等关键指标依然明显高于欧美发达国家，物流降本增效还有很大空间。

　　其中，在社会物流组织方面，公路货运行业窄，运输车辆使用率低，多式联运存在联不上、联不好的问题，海铁联运比例远低于西方发达国家，物流信息共享开放力度不够，“信息烟囱”“信息孤岛”现象仍然非常突出。

　　在企业物流管理方面，大多数企业还缺乏供应链管理的理念，上下游缺乏协同，制造企业普遍没有建立一个规范的物流成本核算方法，企业降成本往往就是压低物流服务价格，而忽视了物流冰山下的隐性成本。

　　在物流发展环境方面，土地、人工、运能、资金等要素成本近年来上涨较快，运输结构不合理，铁路水运的主要优势还没有发挥出来，市场不规范，市场交易成本比较高。

　　“智慧物流作为物流发展的一个重要方向，对于推动物流降本增效，促进物流高质量发展，具有重要意义。”李聪说。

　　交通大学交通运输学院物流工程系主任王喜富认为，智慧物流的目标就是降低成本、提率。“第三方物流兴起以后，我国物流成本降低了5%，通过流程优化组合以后，物流成本降低了5%-10%，通过创新技术应用，物流成本可能降低10%-20%，随着智慧物流的应用

，降本效果会更好。”

　　在物流与采购联合会副会长蔡进看来，借助智慧物流，降成本的空间、力度和针对性都会越来越大。“智慧物流和智慧供应链的核心目标就是降成本，只有通过降成本，才能符合当前经济转型升级对物流的要求，整个社会经济的效率空间和利润空间才能大大提升。

”

　　2020年或普及末端配送自动驾驶技术

　　相关报告显示，2018年国内智慧物流市场规模预计将超过1000亿元，未来几年年均增速将达到20%。基于智慧物流在降本增效上的巨大空间，不少互联网巨头都在加快布局。7月4日，百度宣布，将与大的商用车智慧服务平台——狮桥展开深度合作，同时联合各界开发

者与主机厂开发智能驾驶货车，共同建设干线物流运营解决方案。

　　同一日，苏宁物流与百度自动驾驶事业部联合宣布，将加速落地物流自动驾驶技术，在2020年实现末端配送的自动驾驶技术普及和无人配送车的规模化量产。据苏宁物流副总裁陆君峰介绍，在智能社区（无人配送小车+自提柜）、本地生活即时配送（苏宁小店+无人

配送小车）、移动分拨（无人分拨车+固定线路）等三大智慧物流场景上，会更容易实现自动驾驶技术的普及化应用和无人车的规模化量产。